Чаро подшипникам ногаҳон садои аз ҳад зиёд мекунад?

02

Jingnai Machinery як корхонаи подшипникҳои илмӣ ва технологӣ мебошад, ки R&D, истеҳсолот ва савдоро ҳамҷоя мекунад. Ширкат дар шаҳри Ляочен, музофоти Шандонг ҷойгир аст. Мо метавонем дараҷаи сифатии P0 (Z1V1), P6 (Z2V2), P5 (Z3V3) -ро пешниҳод кунем. Ширкат сертификати системавии ISO9001: 2008 ва IATF16949: 2016 -ро ба даст овард. Мо ҳамеша подшипникҳои баландсифат ва баландсифат истеҳсол мекунем. Дар айни замон, подшипникҳои мо бо бисёр муштариёни OEM ватанӣ ва хориҷӣ мувофиқат карданд ва ба Иттиҳоди Аврупо, Амрикои Ҷанубӣ, Осиёи Ҷанубу Шарқӣ, Ховари Миёна ва дигар 30 кишвар содир карда шуданд.
Бо мақсади баланд бардоштани маъруфият, ширкати мо ҳамасола дар бисёр намоишгоҳҳо дар саросари ҷаҳон ширкат меварзад ва мо минбаъд низ дар ҳар як ҷаласаи намоишгоҳи касбии байналмилалии Шанхай, воридот ва содироти молҳои чинӣ, намоишгоҳи байналмилалии автомобилии Пекин, намоишгоҳи қисмҳои автомобилии Шанхай ва ғайра ширкат меварзем. .
Хуш омадед ба пурсиш ва фармоиши шумо. Ташаккур!
Аз 9-12 декабри соли гузашта, ширкати мо дар намоишгоҳи байналмилалии саноати подшипникҳои чинӣ дар Шанхай, Бут No 3HD094 иштирок мекунад, мизоҷони нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунидҳо истиқбол мекунад.
Аз 2-юми декабр то 5-уми декабри соли 2020, ширкати мо дар Automechanika Shanghai , Booth No. 1.1H91 иштирок мекунад, мизоҷони нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунидҳо истиқбол мекунад.
Аз 24 то 27 ноябри соли 2020 ширкати мо дар Bauma CHINA 2020 иштирок мекунад, Бут No is N3686 аст.Муштариёни нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунид истиқбол мекунад.
Аз 3-юми декабри соли 6-уми декабри соли 2019, ширкати мо дар Automechanika Shanghai , Booth No. 1H91 & 8.1A30 иштирок мекунад, ки муштариёни нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунидҳо истиқбол кунад.
9-12 ноябри соли 2019 Мо намоишгоҳи доимии Теҳронро намоиш медиҳем, кабина № 3844/2, мизоҷони нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунид истиқбол мекунад.
5-7 ноябри соли 2019, мо дар AAPEX SHOW (Лас Вегас, NV) ширкат хоҳем кард, рақами кабинааш 8431-9, мизоҷони нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунид истиқбол мекунем.
23 октябри 2019 - 26 октябри 2019, ширкати мо дар намоишгоҳи PTC ASIA Shanghai 2019 ширкат варзид.
Хаймаи мо No: D4-5, HALL E6. хуш омадед мизоҷони нав ва кӯҳна барои боздид ва гуфтушунид.
Аз 15-ум то 19-уми октябри соли 2019 ширкати мо дар ҷаласаи 126-уми Ярмаркаи Кантон, Бут No: 8.0J14 & 6.0A17 иштирок хоҳад кард .Муштариёни нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунид истиқбол кунед.
Мо дар намоишгоҳи байналмилалии автомобилгарди Москва дар рӯзҳои 26 - 29th, августи 2019 иштирок кардем, стенди мо No .: HALL8.3 G231-1. Хуш омадед ба муштариёни нав ва кӯҳна барои боздид ва гуфтушунид
Мо дар муддати 24 июли соли 2019 - 26 июли соли 2019 ва дӯкони мо No .: 403 иштирок кардем. Муштариёни нав ва кӯҳна барои ташриф овардан ва гуфтушунид кардан.
Аз 10 то 12 июни соли 2019, ширкати мо дар намоишгоҳи қисмҳои автомобилгарди Франкфурт дар Дубай ширкат меварзад. Рақами кабина sa-j38 аст .Муштариёни нав ва кӯҳнаро барои боздид ва гуфтушунид истиқбол мекунед.
23-27 апрели соли 2019, ширкати мо дар Ярмаркаи савдои автопартҳо дар Бразилия (Сан-Паулу) ширкат меварзад. Хаймаи №: С156. Хуш омадед ба муштариёни нав ва кӯҳна барои боздид ва гуфтушунид.
Аз 15 то 19 апрели соли 2019 ширкати мо дар ҷаласаи 125-уми Ярмаркаи Кантон, Бут No is7.1D46 иштирок хоҳад кард .Муштариёни нав ва кӯҳнаро барои боздид ва музокирот истиқбол кунед.
Ришакҳо ҷузъҳои муҳим дар ҳама гуна қисмҳои мошини гардиш мебошанд. Вазифаи асосии онҳо дастгирии чоҳи чархзананда мебошад ва ҳангоми коҳиши соиш ба осонӣ кардани ҳаракати ҳамвор.
Бо назардошти нақши муҳиме, ки подшипникҳо дар дохили мошинҳо мебозанд, муҳим аст, ки подшипникҳои худро барои ҳар гуна мушкилот мунтазам тафтиш кунед, дар ҳоле, ки таъмир дар ҷадвал иҷро карда шавад.
Панҷ нишонае, ки шумо бояд подшипникатонро пеш аз он ки дер карда шавад, иваз кунед
Агар шумо пай баред, ки подшипникатон ногаҳон ғавғо шудааст, шумо эҳтимол дар ҳайрат ҳастед, ки ин чӣ шуда истодааст. Чаро подшипникатон садо баланд мекунад ва шумо бояд дар ин бора чӣ кор кунед?
Барои омӯхтани сабабҳои подшипникҳои пурғавғо ва қадамҳои навбатӣ, ки шумо бояд анҷом диҳед, хонед.
Чӣ боис мешавад, ки подшипник ғавғо бошад?
Агар подшипникатон ҳангоми кор ногаҳон садо барорад, дар подшипникатон мушкилот пеш меояд. Садои барзиёдеро, ки шумо мешунавед, вақте офарида мешавад, ки роҳҳои подшипник вайрон шуда, элементҳои ғалтак ҳангоми гардиш паридан ё ғур-ғур мекунанд.
Сабабҳои гуногуни подшипникҳои пурғавғо зиёданд, аммо маъмултарин олудашавӣ мебошад. Мумкин аст, ки ифлосшавӣ ҳангоми насби подшипник ба амал омада, зарраҳое дар пойгоҳ боқӣ монанд, ки ҳангоми коркарди подшипник зарар расонанд.
Сипарҳо ва пломбаҳо метавонанд ҳангоми молидани подшипник вайрон шуда, онҳоро дар ҳифз аз воридшавии ифлоскунӣ бесамар гардонанд - мушкили махсус дар муҳити хеле олуда.
Ҳангоми ҷараёни молидан олудагӣ низ маъмул аст. Зарраҳои бегона метавонанд то охири таппончаи равған монанд ва ҳангоми таҷҳизот ба мошин ворид шаванд.
Ин зарраҳои бегона онро ба роҳҳои подшипник табдил медиҳанд. Вақте ки подшипник ба кор шурӯъ мекунад, зарра ба вайроншавии гардиши подшипник сар мезанад, ки элементҳои ғалтак паридан ё ғур-ғур карда, садоеро, ки шумо мешунавед, ба вуҷуд меорад.
Агар подшипникатон садо баланд кунад, шумо бояд чӣ кор кунед?
Садое, ки аз подшипникатон мебарояд, метавонад ба монанди ҳуштак, ғур-ғур ё ғур-ғур ба назар расад. Мутаассифона, вақте ки шумо ин садоро мешунавед, подшипникатон аз кор баромад ва ягона роҳи ҳалли ин имкон аст, ки ҳарчи зудтар подшипникро иваз кунед.
Шумо метавонед пай баред, ки илова кардани равған ба подшипникатон садоро суст мекунад. Ин маънои онро дорад, ки ин масъала ислоҳ шудааст, дуруст аст?
Мутаассифона, ин тавр нест. Илова кардани равған пас аз он, ки подшипникатон ба садо сар кард, танҳо масъаларо пинҳон мекунад. Мисли гузоштани андова ба захми корд - ба он диққати фаврӣ лозим аст ва садо танҳо бармегардад.
Шумо метавонед технологияҳои мониторинги ҳолатро аз қабили таҳлили ларзиш ё термография барои пешгӯии вақте ки подшипник эҳтимолан ба фалокат дучор шавад, истифода баред ва нуқтаи охиринро ҳисоб кунед, ки дар он шумо метавонед подшипникро иваз намоед.
*Чӣ гуна пешгирии шикасти подшипникро пешгирӣ кардан мумкин аст
Ин метавонад ба васваса афтад, ки танҳо подшипникҳои нокомро иваз кунед ва бо амалиёти ҳаррӯзаи тиҷоратии худ идома диҳед. Аммо, муҳим аст, ки на танҳо подшипникро иваз намоем, балки сабаби аслии шикастро ҷӯем. Гузаронидани таҳлили сабабҳои решавӣ масъалаи аслиро муайян мекунад ва ба шумо имкон медиҳад, ки чораҳои сабуккунандаи чораҳоро андешед, то такрори чунин масъала пешгирӣ карда шавад.
Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо ҳалли муассиртарини мӯҳрро барои шароити коратон истифода мебаред ва ҳолати мӯҳрҳоятонро ҳар вақте, ки нигоҳубин мекунед, тафтиш карда метавонед, то аз воридшавӣ эмин шавед.
Инчунин бояд боварӣ ҳосил кард, ки шумо асбобҳои мувофиқ барои подшипникҳоро истифода мебаред. Ин барои пешгирии вайроншавӣ дар ҷараёни васлкунӣ кӯмак мекунад.
* Подшипникҳои худро назорат кунед
Мониторинги доимии подшипникҳои шумо ба шумо имконияти беҳтаринро барои зуд муайян ва ҳалли масъалаҳои эҳтимолии подшипник медиҳад. Системаҳои мониторинги ҳолат як роҳи олии нигоҳ доштани саломатии техникаи шумо мебошанд.
Дар JINGNAI, мо SKF як қатор таҷҳизоти мониторинги ҳолатро аз стробоскопҳо ва сенсорҳои ларзиш то системаҳои пурраи мониторинги ҳолат таъмин менамоем, ки бо дастгоҳҳои шумо барои назорати дурдаст ба ҳам пайвастаанд.
* Паёмро ба хона баред
Агар подшипникатон ҳангоми кор ногаҳон ғавғо шуда бошад, он аллакай ноком шудааст. Он метавонад ҳоло ҳам кор кунад, аммо он ба шикасти фалокатовар наздиктар хоҳад шуд. Сабаби маъмултарини подшипникҳои пурғавғо ифлосшавӣ мебошад, ки ба паҳлӯҳои подшипник зарар мерасонанд ва боиси таркиши элементҳои ғалтак мешаванд.
Ягона роҳи ҳалли подшипникҳои пурғавғо иваз кардани подшипник аст. Истифодаи равған танҳо масъаларо пинҳон мекунад.


Вақти фиристодан: март-04-2021